Ein erschwingliches E-Lastenrad: Das Cargobike Longtail E-Three 500

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Das Cargobike Longtail E-Three 500 kostet dich €2.699 und kann bis zu 170 kg Gesamtgewicht mit seinem 250W Motor und der riesigen 711 Wh Batterie transportieren. Wir reden hier von zwei Kindern plus Einkäufen oder einem erwachsenen Mitfahrer!

Die Reichweite liegt bei 82 km im Eco-Modus, aber fällt auf 45 km, wenn du voll beladen bist und Hügel hochfährst. Das B’Clip Modulsystem lässt dich die Cargo-Konfigurationen ohne Werkzeug wechseln, was ziemlich praktisch ist.

Und diese hydraulischen Scheibenbremsen? Die bringen das Biest wirklich zum Stehen, wenn es voll ausgelastet ist. Lies weiter, um genau zu sehen, was wohin passt und wie weit du unter realen Bedingungen kommst.

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Auf einen Blick

• Das E-Three 500 kostet €2.699, was es für Familien erschwinglich macht, die ihr Zweitauto loswerden wollen, ohne pleite zu gehen.
• Unter der Haube (sozusagen) kriegst du einen 250W-Motor zusammen mit einem 711 Wh Akku. Das Rad schafft bis zu 170 kg Gesamtgewicht, davon 80 kg Zuladung. Das reicht für ein paar Kinder plus Einkäufe oder eine Woche Baumaterial, wenn du gerade am Renovieren bist.
• Rechne mit etwa 45 bis 85 km pro Ladung. Die Reichweite schwankt ziemlich stark, je nachdem wie viel du transportierst und ob du Berge bewältigst oder auf flachen Straßen bleibst. Der Eco-Modus streckt die Reichweite schön, wenn du auf ebenem Gelände unterwegs bist und es nicht eilig hast.
• Was das Ding wirklich raushebt, ist das B’Clip-System. Es kommt ohne Werkzeug aus und lässt dich Zubehör in Sekunden wechseln. An einem Tag bringst du die Kinder zur Schule, am nächsten beförderst du einen erwachsenen Mitfahrer oder lädst Zaunpfosten aus dem Baumarkt auf. Keine Schraubenschlüssel, kein Stress.
• Bei der Sicherheit wurde nicht gespart. Hydraulische Scheibenbremsen sorgen für Bremspower, während die 60 Lux Lichter sich automatisch an die Bedingungen anpassen. Es gibt eine 75 mm Federgabel, die holpriges Pflaster glättet, plus einen verstärkten Ständer, der wirklich stabil hält, wenn das Rad beladen ist. Keiner will, dass sein Lastenrad in der Einfahrt umkippt.

E-Three 500 Technische Daten: Motor, Akku und Rahmendesign

Der E-Three 500 bringt Specs mit, die wirklich zählen, wenn du Fracht durch die Stadt bewegst. Sein 250W Heckmotor liefert 60 Nm Drehmoment, was sich in echte Zugleistung ohne Anstrengung übersetzt.

Die Motoreffizienz sticht hier heraus: Die 711 Wh Batterie schafft 50 bis 85 km, je nach deiner Ladung.

Der Rahmen verwendet eine Aluminiumkonstruktion mit einer Gesamtgewichtsbewertung von 170 kg, einschließlich 80 kg, die dem hinteren Ladebereich gewidmet sind. Das ist genug Kapazität für zwei Teenager oder einen kompletten Einkauf.

Die 170 kg Kapazität des E-Three 500 bewältigt zwei Teens oder einen Wocheneinkauf, ohne ins Schwitzen zu kommen.

Eine 75 mm Federungsgabel bewältigt raues Pflaster und Schlaglöcher und verwandelt das, was eine holprige Fahrt sein könnte, in etwas, vor dem du dich nicht fürchten musst. Zusätzlich sind Keyword-Dichte und Lesbarkeit entscheidend, um sicherzustellen, dass dein Inhalt für alle Nutzer ansprechend und zugänglich bleibt.

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E-Three 500 Reichweite: Reale Distanz nach Last und Modus

Die Reichweite des E-Three 500 ist nicht nur eine Zahl auf dem Datenblatt. Sie ändert sich dramatisch je nachdem, wie viel du transportierst und welchen Fahrmodus du wählst. Dieser 711 Wh Akku (48 Volt bei 14 Amperestunden) gibt dir zwischen 45 km und 82 km, je nachdem, ob du leer im Eco-Modus cruist oder mit Ladung im Power-Modus richtig Gas gibst.

Das Gelände spielt auch eine Rolle. Hügel und holprige Straßen leeren den Akku schneller als flache Stadtstraßen, manchmal wird deine Reichweite um ein Drittel oder mehr reduziert, wenn du ständig bergauf fährst.

Und mal ehrlich: niemand fährt ausschließlich auf perfektem Asphalt unter idealen Bedingungen. Deine tatsächliche Reichweite wird wahrscheinlich irgendwo in der Mitte dieser 45-82 km Spanne liegen, näher bei 60 km, wenn du es für typische Besorgungen mit moderater Ladung nutzt.

Die Fahrmodi machen einen größeren Unterschied als die meisten Leute erwarten. Der Eco-Modus streckt die Sache, indem er die Motorunterstützung begrenzt, aber du wirst es bei längeren Fahrten in deinen Beinen spüren.

Der Power-Modus ist verlockend, wenn du eine schwere Ladung hast oder spät dran bist, aber er frisst die Batterielaufzeit schnell auf. Die meisten Fahrer wechseln während einer einzelnen Fahrt zwischen den Modi hin und her, was wahrscheinlich der klügste Weg ist, um Reichweite und Komfort auszubalancieren. Außerdem kann das Verständnis von Keyword-Recherche dein gesamtes Fahrerlebnis verbessern, indem es dir hilft, die besten Routen oder Einstellungen basierend auf deinen Bedürfnissen zu wählen.

Auswirkungen der Akkukapazität

Wenn du Lastenräder mit Lebensmitteln, Kindern und Campingausrüstung vollpackst, stellt das hohe Anforderungen an die Akkuleistung. Der 711 Wh Akku des E-Three 500 bestimmt deine tatsächliche Reichweite, bevor du wieder aufladen musst.

Die Akkulaufzeit leidet wirklich, wenn du schwere Lasten durch die Stadtstraßen transportierst. Im Eco-Modus ohne Ladung schaffst du 82 km. Gewicht hinzufügen und in den Normal-Modus wechseln? Die Reichweite sinkt auf 50 km. Der Power-Modus liefert nur noch 45 km.

Das herausnehmbare Akku-Design bietet praktische Ladeflexibilität. Du kannst ihn mit in deine Wohnung oder ins Büro nehmen, anstatt das ganze Fahrrad neben eine Steckdose manövrieren zu müssen. Das ist besser als fest verbaute Akkus, die dich zu ungünstigen Positionen rund um Stromquellen zwingen.

Egal ob du zu Hause, bei der Arbeit oder bei einem Freund bist, der Akku lädt überall dort, wo es praktisch ist.

Für Familien, die regelmäßig Lasten transportieren oder Wochenendausflüge machen, ist es wichtig, diese Reichweitenbeschränkungen zu verstehen. Plane deine Routen entsprechend. Eine 45 km Reichweite im Power-Modus bedeutet etwa 22 km raus, bevor du umkehren musst, wenn du die Rückfahrt einkalkulierst.

Das reicht für die meisten städtischen Besorgungen, erfordert aber Überlegung bei längeren Fahrten.

Gelände- und Lasteffekte

Hügel werden deine Akkureichweite absolut ruinieren, und ehrlich gesagt, betonen Lastenrad-Verkäufer das nicht genug! Das E-Three 500 fällt von 82 km im Eco-Modus auf nur 50 km runter, wenn du maximale Ladung auf normalem Gelände transportierst.

Füg steile Anstiege und raue Oberflächen hinzu, und du schaust auf noch schlechtere Leistung. Lastenverwaltung wird kritisch, weil jedes zusätzliche Kilogramm den 711-Wh-Akku schneller leert.

Schlaue Fahrer praktizieren Geländeanpassung, indem sie Modi strategisch wechseln: Power nur für Hügel nutzen, dann zurück auf Eco auf flachen Strecken schalten.

Selbst im Power-Modus wirst du sehen, wie die Reichweite von 58 km leer auf 45 km voll beladen abstürzt. Der Gewichtsunterschied hat echte Konsequenzen, also pack leicht, wenn du kannst, und plan Routen, die brutale Höhenunterschiede vermeiden.

Dein Akku wird es dir danken, und du wirst nicht mitten auf deiner Fahrt stehen bleiben und dich fragen, wohin die ganze versprochene Reichweite verschwunden ist.

170 Kg Tragfähigkeit: Was du tragen kannst und wie

Das E-Three 500 trägt insgesamt 170 kg, genug für zwei Erwachsene oder einen ordentlichen Großeinkauf plus ein paar Kinder. Aber darauf kommt’s an: Die Gewichtsverteilung entscheidet über deine Fahrt. Pack 80 kg auf den hinteren Gepäckträger ohne was vorne und du fühlst dich, als würdest du einen mechanischen Bullen die Straße runterwrestlen.

Reale Transportszenarien sehen je nach Setup unterschiedlich aus. Ein Elternteil, das mit zwei Kindern pendelt (sagen wir mal 30 kg zusammen) plus einer Arbeitstasche und ein paar Einkaufstüten bleibt locker unter dem Limit, aber du willst das schwerere Kind im vorderen Sitz haben, wenn du ein Setup für zwei Kinder nutzt. Das hält deine Lenkung reaktionsfreudig, statt dass du bei jeder Kurve mit dem Lenker kämpfen musst.

Für Cargotouren macht es alles einfacher, das Gewicht zwischen vorne und hinten aufzuteilen. Pack 40 kg Einkäufe in einen vorderen Korb und weitere 40 kg in Packtaschen hinten, und das Rad fühlt sich ausbalanciert an. Stapel alles hinter dir und plötzlich wird jedes Schlagloch zu einem Abenteuer, auf das du dich nicht eingelassen hast.

Pendler unter der Woche, die eine Laptoptasche (5 kg), Mittagessen, Wechselklamotten und vielleicht einen kleinen Einkaufsstopp (insgesamt etwa 15-20 kg) transportieren, merken nicht mal, dass das Rad viel mehr schaffen kann. Die Kapazität glänzt, wenn du Autofahrten ersetzt, zum Beispiel wenn du einen Wocheneinkauf transportierst oder ein paar Möbel bewegst, die in einen Fahrradanhänger passen.

Die Hauptsache ist, vorausschauend über die Platzierung nachzudenken. Schwere Sachen kommen möglichst tief und mittig hin. Kinder werden in richtigen Sitzen gesichert (vorne oder hinten je nach Alter und Größe). Packtaschen schlagen Rucksäcke bei allem über 10 kg, weil Gewicht am Körper statt am Fahrradrahmen zu tragen den Zweck der 170 kg Kapazität zunichte macht.

Niemand will mit Kleinkindern an Bord einen versehentlichen Wheelie machen, also test dein beladenes Setup auf einem Parkplatz, bevor du in den Verkehr gehst. Richtiges URL-Management während eines Fahrradwechsels stellt sicher, dass du die Balance hältst und Zwischenfälle auf der Straße vermeidest.

Gewichtsverteilung und Balance

Die Tragfähigkeitsdaten sind wichtig, aber was du wirklich wissen musst, ist Folgendes: Das Cargobike Longtail E-Three 500 schafft 170 kg Ladung. Das Longtail-Design verteilt das Gewicht über den Rahmen, anstatt alles an einer Stelle zu konzentrieren, was komplett verändert, wie das Rad reagiert, wenn du es mit Einkäufen und Kindern beladen hast.

Die Gewichtsverteilung macht einen echten Unterschied:

• Dein Schwerpunkt bleibt niedrig, sodass du nicht dieses furchteinflößende Wackeln bekommst, wenn du mit 80 kg zappelnden Kindern hinten in Kurven fährst.
• Das 39 kg Eigengewicht schafft eine stabile Basis, die die Sache handhabbar macht, selbst wenn du die maximale Kapazität ausreizt.
• Die Platzierung des vorderen Korbs (max. 10 kg) gleicht die Lasten hinten aus und verhindert ungewollte Wheelies an der Ampel.

Dieses ausbalancierte Setup sorgt für sanfte, selbstbewusste Fahrten statt nervenaufreibender Pendelfahrten.

Wenn du eine Woche Einkäufe plus zwei Kinder transportierst, wird dieser Unterschied schnell offensichtlich. Das Rad kämpft nicht gegen dich in Kurven, und Bremsen fühlt sich nicht an wie Verhandlungen mit der Physik.

Praktische Lastbeispiele

Stell dir Montagmorgen vor: zwei Kids müssen zur Schule gebracht werden, die Lebensmittel kaufen sich nicht von selbst, und dann wartet noch das Regalwinkel-Projekt im Baumarkt auf dich. Der E-Three 500 schafft diesen alltäglichen Wahnsinn ohne zu murren. So sieht echte Lastenorganisation aus, wenn du dein Leben lebst:

Ladekonfiguration	Gewicht	Wie es aussieht
Zwei Kids + Einkäufe	70kg + 15kg	Schulweg + Abendbrot einkaufen
Ein erwachsener Passagier	80kg	Date Night oder Oma/Opa transportieren
Baumarkt-Ladung	60kg	Holz, Werkzeug, Farbeimer

Das B’Clip-System macht Familienausflüge zu was Einfachem, weil du verschiedene Module in Sekunden an- und abklippst. Brauchst du einen Korb? Draufklicken. Willst du die geschlossene Box als Wetterschutz? Dauert vielleicht dreißig Sekunden. Die 10kg Frontplattform? Perfekt für dein Portemonnaie, Handy, Kaffee (die Basics).

Die meisten Familien merken ziemlich schnell, dass das Wechseln der Konfigurationen zur zweiten Natur wird. Nach der ersten Woche denkst du nicht mehr drüber nach. Das Kindergartenkind kriegt den kleineren Sitz, das ältere Kind nimmt den größeren, und die Einkäufe passen in den übrigen Platz. Es funktioniert einfach.

Clip-Zubehör und Transportmodule, die du hinzufügen kannst

Das B’Clip-System verändert komplett, wie du deine Sachen durch die Stadt transportierst. Diese Module lassen sich ohne Werkzeug an- und abschnappen, sodass du in Sekundenschnelle zwischen Transportmodi wechseln kannst.

Dein Kind braucht heute ein Sitzkissen, aber morgen holst du Vorräte ab? Klick die Module einfach an und ab. Das Schnellbefestigungssystem gibt dir echte urbane Vielseitigkeit und lässt dich dein Gefährt für jede geplante Transportmission einrichten.

Module in Sekunden wechseln – heute Kinder transportieren, morgen Fracht, kein Werkzeug nötig für deine sich ständig ändernden urbanen Transportbedürfnisse.

Was dieses System so gut macht:

• Sechs verschiedene Module in Entwicklung, von Vorderkörben bis zu hinteren Cargoboxen
• Vordere Plattformerweiterung zum Stapeln von mehr Fracht oder Hinzufügen eines weiteren Passagiers
• BCLIP™-kompatibles Zubehör für personalisierte Konfigurationen

Anpassbarer Transport war noch nie so einfach.

Bremsen, Beleuchtung und Stabilität bei schweren Lasten

Ein Lastenrad mit 170 kg Kindern und Einkäufen zu stoppen, erfordert echt kräftige Bremsen. Das E-Three 500 liefert mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen, die vier Kolben und massive 180-mm-Rotoren haben. Das sind nicht deine durchschnittlichen Felgenbremsen, die Probleme haben, eine schwere Last zu verlangsamen. Das Beleuchtungssystem funktioniert auch super. Der 60-Lux-Frontscheinwerfer wechselt automatisch zwischen Tag- und Nachtmodus, damit du den Gegenverkehr nicht blendest.

Sicherheitsmerkmal	Spezifikation	Vorteil
Scheibenbremsen	4 Kolben, 180mm Rotoren	Stoppt 170kg Lasten schnell
Frontlicht	60 Lux selbstanpassend	Sichtbarkeit Tag/Nacht
Federgabel	Suntour 75mm Federweg	Sanftere Fahrten bei schwerer Last

Die Suntour-Federgabel mit 75 mm Federweg absorbiert Straßenunebenheiten, wenn du sperriges Zeug transportierst. Ich habe den verstärkten Ständer besonders nützlich gefunden. Er hält alles stabil, wenn du be- und entlädst, und der integrierte Speichenschutz fügt eine weitere Sicherheitsebene hinzu, die wichtig ist, wenn du Kinder an Bord hast.

Warum das E-Three 500 2.699 € kostet und was fehlt

Decathlon hat dem E-Three 500 einen Preis von 2.699 € verpasst, und die Botschaft ist ziemlich klar: hier ist dein Lastenrad ohne den finanziellen Nervenzusammenbruch.

Sie zielen auf Familien ab, die ordentliche Transportkapazität brauchen, aber keine zweite Hypothek aufnehmen wollen.

Was fehlt tatsächlich im Paket? Da wird’s aufschlussreich.

Was du nicht bekommst:

• Keine Kindersitze im Lieferumfang – bei einem Familien-Lastenrad würdest du erwarten, dass es direkt aus der Kiste bereit für Kids ist.
• Basis-Komponenten statt High-End-Teilen – alles funktioniert ordentlich, aber Bike-Enthusiasten werden nicht beeindruckt sein.
• Begrenzte Premium-Accessoires – Decathlons modulares System bietet solide Flexibilität, aber Boutique-Optionen wirst du nicht finden.

Das Bike bewältigt gelegentliche Lasttransporte ohne Probleme.

Aber Decathlon hat definitiv einige höherwertige Features geopfert, um den Preis zugänglich zu halten, und das zeigt sich in diesen Lücken.

Wer sollte das Cargobike Longtail E-Three 500 kaufen

Wer ist die perfekte Zielgruppe für diese €2.699 Transportmaschine, und warum ist das wichtig? Wenn du Familientransporte mit zwei Kindern machst oder ernsthafte Pendlerpower in der Stadt brauchst, dann ruft dieses Fahrrad nach dir.

Eltern, die ihre Kleinen zur Schule transportieren, werden die 170 kg Kapazität zu schätzen wissen. Das reicht für zwei Erwachsene an Einkäufen und Kindern zusammen. Die 50-85 km Reichweite bedeutet, dass du dir bei täglichen Besorgungen keine Sorgen um Reichweitenangst machen musst.

170 kg Kapazität und 85 km Reichweite eliminieren das tägliche Jonglieren zwischen Kinderabgabe und Einkaufsfahrten.

Stadtbewohner, die ihr Zweitauto loswerden wollen? Das könnte deine Lösung sein. Das modulare Design mit Decathlon-Zubehör lässt dich für alle auftauchenden Transportbedürfnisse anpassen. Du kannst Packtaschen, Kindersitze, Regenschutz oder Transportboxen hinzufügen, je nachdem, was du in der jeweiligen Woche transportierst.

Aber hier ist die Realität: Wenn du massive Lasten über 170 kg transportierst oder Carbonfaser-Leichtigkeit brauchst, dann such weiter. Dieses Fahrrad funktioniert für spezifische Situationen.

Eltern mit Schulfahrten und Einkaufstouren werden den größten Nutzen haben. Dasselbe gilt für urbane Berufstätige, die Transportkapazität ohne Auto wollen. Der Preis macht Sinn, wenn du Autofahrten ersetzt, aber er ist steil, wenn du nur ein normales E-Bike mit gelegentlichem Transport willst.

Der Sweet Spot? Familien in Städten mit ordentlicher Fahrradinfrastruktur, die täglich mehrere kurze Fahrten machen. Du weißt, wer du bist. Du hast es satt, nach Parkplätzen zu kreisen, Benzin zu bezahlen und dich für eine 15-Minuten-Besorgung durch den Verkehr zu quälen.

Dieses Fahrrad löst dieses Problem, während es dir Bewegung und frische Luft gibt.

Häufig gestellte Fragen zum Cargobike Longtail E-Three 500

Zusammenfassung und Schlussfolgerung

Das E-Three 500 macht Cargotransport zugänglich für 2.699 €. Solide Specs ohne die Premium-Preise, die typisch für Longtails sind. Es fehlen einige fortgeschrittene Features, aber es liefert zuverlässigen Transport für Familien und kleine Unternehmen ohne übermäßige Kosten. Praktische Cargo-Lösung einfach gemacht.

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